沒(méi)有尾氣轟鳴，沒(méi)有油污漫地，只見(jiàn)風(fēng)輕云凈、晴空萬(wàn)里......深圳，被譽(yù)為中國(guó)公交市場(chǎng)發(fā)展的“先行示范區(qū)”，100%電動(dòng)化是這里最大的特色。

多年以來(lái)，兼容并蓄、敢為人先的實(shí)干作風(fēng)，為深圳公交市場(chǎng)發(fā)展帶來(lái)了不竭動(dòng)力。步入發(fā)展新時(shí)代，在“客運(yùn)大轉(zhuǎn)小”、“最后一公里接駁”等新趨勢(shì)、新需求因素疊加影響下，代表著行業(yè)內(nèi)新生力量的電動(dòng)化智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)型閃亮登場(chǎng)，逐步成為護(hù)航深圳市民出行的有力擔(dān)當(dāng)。

近日，在深圳巴士集團(tuán)、西部公交、東部公交等運(yùn)營(yíng)單位的見(jiàn)證下，開(kāi)沃集團(tuán)全新一代純電動(dòng)公交6700、6620批量上線(xiàn)（深圳巴士集團(tuán)260臺(tái)、西部公交120臺(tái)、東部公交101臺(tái)）。伴隨該批車(chē)輛正式運(yùn)營(yíng)，開(kāi)沃新能源公交在深圳市場(chǎng)保有量達(dá)到2065臺(tái)，為當(dāng)?shù)毓皇袌?chǎng)高質(zhì)量發(fā)展帶來(lái)積極助力。

美好出行提檔升級(jí)

打通公交服務(wù)“最后一公里”

當(dāng)前，隨著人們生活水平的逐年提高，大眾出行需求已從“走得了”向“走得好”升級(jí)演變。要吸引更多市民選擇綠色出行，關(guān)鍵是提高公交出行的競(jìng)爭(zhēng)力，在經(jīng)濟(jì)性、舒適性以及便捷性上下足功夫。

走出地鐵站，到家還有一兩公里，提著重物、扶老攜幼，坐出租不劃算，打摩的不安全，再遇到桑拿天或是雨雪天………這樣的出行場(chǎng)景以及“最后一公里”的問(wèn)題，在如今的大都市十分常見(jiàn)。

承接地鐵、聯(lián)通社區(qū)，堅(jiān)持公交“大網(wǎng)絡(luò)”+小型社區(qū)微循環(huán)兩手抓，打造服務(wù)市民出行的“最佳搭檔”，完善最后一公里出行，開(kāi)沃集團(tuán)為深圳公交市場(chǎng)帶來(lái)了最新支撐。截至目前，已有2065臺(tái)開(kāi)沃新能源公交服務(wù)深圳的大街小巷，為當(dāng)?shù)匕傩粘鲂斜憬?、安全、舒適的出行服務(wù)。

本次投運(yùn)的開(kāi)沃車(chē)輛，主要用于解決深圳市民地鐵最后一公里出行問(wèn)題。作為開(kāi)沃集團(tuán)最新研發(fā)的新一代系列化車(chē)型，該批車(chē)輛以展翅飛翔的蝴蝶作為設(shè)計(jì)元素，運(yùn)用于本次車(chē)型設(shè)計(jì)上，靈動(dòng)的造型和色彩，彰顯了自然生命的力量。

整車(chē)布局采用短前懸、長(zhǎng)軸距、低入口的設(shè)計(jì)，動(dòng)力電池全部頂置，采用高頂方案將電池、空調(diào)遮擋，使得車(chē)輛空間更加協(xié)調(diào)，并配置無(wú)障礙輪椅區(qū)、地鐵扶手等，竭力打造司乘空間最大化、確保舒適運(yùn)營(yíng)。

內(nèi)飾方面，貫通式頂燈設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)明亮溫馨，人體工程學(xué)軟包座椅，大大提升乘客乘坐舒適性；獨(dú)立的駕駛區(qū)為駕駛員提供安全、舒適工作環(huán)境，全新一字屏儀表臺(tái)設(shè)計(jì)，傳遞給人科技時(shí)尚之感；雙引道塞拉門(mén)，讓乘客上下車(chē)更方便。

值得一提的是，在防疫方面，車(chē)輛還搭載紅外測(cè)溫、紫外線(xiàn)殺菌、空氣凈化、抗菌座椅面料、殺菌凈化器、雙向凈化天窗等智能化專(zhuān)屬配置，確保安全防疫無(wú)憂(yōu)。

扎根產(chǎn)業(yè)前沿?zé)狳c(diǎn)

吹響更廣泛市場(chǎng)領(lǐng)域“沖鋒號(hào)”

深圳，是改革開(kāi)放的橋頭堡，是公共交通電動(dòng)化發(fā)展的“先行示范區(qū)”之一。多年來(lái)，在深圳公交市場(chǎng)領(lǐng)域的深耕經(jīng)營(yíng)，也讓開(kāi)沃集團(tuán)在當(dāng)?shù)馗鼜V泛的市場(chǎng)領(lǐng)域把握了先機(jī)。

2016年6月，響應(yīng)深圳市政府“東進(jìn)戰(zhàn)略發(fā)展”規(guī)劃，開(kāi)沃集團(tuán)深圳坪山基地開(kāi)工建設(shè)，一期投資30億元，規(guī)劃年產(chǎn)2000輛大中型客車(chē)、2萬(wàn)輛輕型客車(chē)及乘用車(chē)，成為深圳市當(dāng)年的重大投資項(xiàng)目。

2018年，深圳市正式印發(fā)《深圳市純電動(dòng)泥頭車(chē)超額減排獎(jiǎng)勵(lì)實(shí)施辦法》的通知，為純電動(dòng)泥頭車(chē)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)添了一把“火”。

以深圳為橋頭堡，開(kāi)沃集團(tuán)大力吹響大舉進(jìn)攻電動(dòng)重卡的集結(jié)號(hào)，一舉斬獲深圳最大批量純電動(dòng)泥頭車(chē)訂單，2019年10月11日，1200輛純電動(dòng)泥頭車(chē)在深圳開(kāi)沃汽車(chē)有限公司坪山基地正式交付，成功打造純電動(dòng)泥頭車(chē)市場(chǎng)應(yīng)用的又一標(biāo)桿。

在氫能、純電動(dòng)物流車(chē)無(wú)人駕駛等更多領(lǐng)域，開(kāi)沃也積極布局，時(shí)刻準(zhǔn)備著。

2021年12月17日，深圳發(fā)改委發(fā)布《深圳市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2025年)》。據(jù)規(guī)劃，到2025年，深圳將形成較為完備的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)體系，建成氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)策源地、先進(jìn)制造集聚高地、多場(chǎng)景應(yīng)用示范基地，實(shí)現(xiàn)氫能商業(yè)化應(yīng)用，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到500億元。

對(duì)此，開(kāi)沃集團(tuán)公共事務(wù)部副總監(jiān)施文會(huì)表示：“開(kāi)沃集團(tuán)將積極響應(yīng)政府氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，立足坪山，落實(shí)布局媽灣港、赤灣、鹽田港的拖頭，進(jìn)一步推進(jìn)深汕合作區(qū)城際客車(chē)，以及龍崗低碳城的氫燃料運(yùn)營(yíng)示范項(xiàng)目早日落地?！?/span>

多維市場(chǎng)布局，深耕前沿科技、加碼零排放核心技術(shù)，助力深圳“先行示范區(qū)”高質(zhì)量發(fā)展，開(kāi)沃集團(tuán)將繼續(xù)創(chuàng)優(yōu)不斷，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)更多助力。